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      具有代表性的高速鐵路橋梁有哪些?
       
      來源:    發布時間:2013-10-22 14:32
       
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        長江、黃河是中華民族的母親河,武漢長江大橋、南京長江大橋,曾經是中國鐵路建設史上里程碑式的標志性工程,許多中國人都對此記憶猶新。中國高速鐵路是怎樣跨越長江、黃河的呢?這里介紹幾座跨越長江、黃河的高速鐵路橋梁。

        (1)南京大勝關長江大橋

        為世界上首座6線鐵路大橋,是京滬高速鐵路的控制性工程。鋼材總量相當于武漢長江大橋的4倍,一個橋墩承臺面積有7個籃球場大。橋梁每米載重35噸,相當于35車道的公路橋。大橋上最高設計速度為300公里/小時。

       

      架橋機架梁

       

      70噸變坡爬行吊機

       

      新型鋼材制造的橋梁桿件

       

      南京大勝關長江大橋8號墩墩身施.

       

      京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋雄姿

        (2)武漢天興洲公鐵兩用長江大橋

        跨度大:斜拉橋主跨504米,為世界同類橋梁跨度之首。

        荷載重:4線鐵路和6車道公路的公鐵兩用大橋,可同時承載2萬噸荷載。

        橋面寬:下層4線鐵路,寬30米;上層公路6車道,寬27米。

        

      武漢天興洲公鐵兩用長江大橋

        (3)鄭州黃河公鐵兩用橋

        全長22.891公里,公鐵合建部分全長9.177公里,是目前世界上最長的公鐵兩用橋。大橋公路、鐵路采用上下層布置,上層為設計速度100公里/小時的雙向6車道國道公路,下層為設計速度350公里/小時的高速鐵路,創下世界特大型橋梁通行速度的新紀錄。

        

      鄭州黃河公鐵兩用橋

        

      鄭州黃河公鐵兩用橋主橋斷面(單位:厘米)

        

       
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